+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Главная
Земельное право
Правила поворота на перекрестке

Правила поворота на перекрестке

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область

При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Поворот налево, левый поворот, как не допустить ошибку

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Какими бортами нужно разъезжаться на перекрестке при повороте налево, рассказали в МВД РК

Я получал водительское удостоверение более десяти лет назад, и не знаю, чему сейчас учат в автошколах, но достали уже эти "отличники", которые норовят научить меня правильно ездить. Намедни опять была ситуация, в которой я, проезжая перекрёсток и поворачивая налево, хотел как обычно разъехаться с встречным водителем правым бортом, а тот, видите ли, ехал по правилам, и хотел проехать меня левым бортом.

В итоге я чуть в него не въехал. Засим последовала бурная полемика с демонстрацией своих дипломов из автошколы и явным высмеиванием моей полной безграмотности. Но существует одно неписаное правило — водители сами нашли решение такой проблемы: на больших перекрестках разъезжаются правыми бортами относительно центра, на маленьких перекрестках — левыми бортами. Но это, так называемое правило, нельзя воспринимать буквально.

Если с разъездом на больших перекрестках вопросов не возникает, то на маленьких перекрестках это правило может поставить водителей в тупик.

Все дело в том, что на очень маленьких перекрестках одновременный разъезд без того, чтобы не причинить неудобства оппоненту, и не нарушив при этом Правила, почти невозможен. Большинство современных перекрестков двухполосных дорог одна полоса ваша, другая навстречу при одновременном повороте налево позволяют беспрепятственно разъехаться правыми бортами.

При этом на выезде с перекрестка левые колеса автомобиля на встречную полосу не выезжают, то есть за нарушение можно не переживать. В таком случае, на маленьком перекрестке на очень маленьком первым налево поворачивает ваш оппонент, а ваш авто поворачивает следом, уже после того, как проезд освободится. Если же ваш оппонент уступит первую очередь проезда вам, например, моргнет фарами, или махнет рукой, значит, вы проезжаете перекресток первым.

Центр перекрестка, также как и его категорию большой он или маленький определить обычно бывает нетрудно, ну а встречный автомобиль, поворачивая вместе с вами, подскажет вам нужную траекторию.

Я очень Вас прошу, не нужно показывать на дороге какой Вы умный. Не нужно никого учить. Будьте разумными и адекватными. Спасибо за внимание. Блин, права получил более 20 лет назад. Ни разу не было проблемы разъезда в таких условиях.

Даже не задумывался никогда, а действовал по обстоятельствам. Обычно правым бортом, так удобнее почти во всех случаях.

Потому что при повороте налево есть всегда время оценить ситуацию. Если тс не успевает или не может - еоо проблемы, а наезд почему тт на других водителей. А я считаю что разъезд левыми бортами вообще надо запретить. Если вдруг с каждой стороны выезжает машины получается "коробочка" и реальный геморрой. Ну это не реально везде сделать.

У нас была инициатива вообще левые повороты запретить. И делать круг через квартал. Поворот осуществляется таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

По правилам запрещено выезжать на перекресток если там уже стоит машина. Но всем как обычно по интимному месту. Запрещается выезд на перекресток или пересечение проезжих частей дорог, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.

А ничего, что при разъехде правыми бортами не видно встречку и вынырнешь ты прямиком под встречную машину.

Запрещатели, блин. За разъезд правым бортом нужно лишать прав на пол года. Вы видимо что то путаете. Чтоб уточнить - вы всегда поворачиваете как на картинке слева?

Именно, как на картинке слева. Аргумент, что там стоят машины в очереди и мешают мне повернуть не принимается, так как они не имеют права выезжать на перекресток, если он занят. Видимо вы из очень маленького городка и на перекресток чтоб повернуть выезжаете парами Удачи, и не дай бог с вами встретиться на дороге.

Пошел на хуй, долбоёб тормознутый. А права засунь себе в жопу, чтоб никто не знал что они у тебя вообще были. Есть, но чаще всего на них еще и разметка есть для подобного рода поворота. Но большинство перекрестков рассчитаны под разъезд правыми бортами.

Иначе пробки будут киллометровые. ТС в целом всё правильно написал, всегда есть погрешность территории и специфики местной. А товарищ считает всех кто разъезжается правыми бортами идиотами и нарушителями. Вот такая хуйня. По Москве пару раз в неделю ежжу, не испытываю проблем.

Идиотов, пытающихся разъехаться правым бортом иногда встречаю немного. У вас возможно машина с правым рулем, тогда действительно не видно. Но у нас и движение правостороннее. Обращаю их к вам, ТС: не нужно никого учить, не нужно умничать насчет "больших" и "маленьких" перекрестков тем более,по вашим же словам, определить какой перед тобой - очень трудно иной раз.

Разъезжайтесь по классической схеме - левыми бортами, и никаких недоразумений не будет. Поворачивать налево и разворачиваться нужно через центр перекрёстка, о чём уже неоднократно здесь писали. Потому что нет пункта в ПДД предписывающего поворачивать через центр перекрестка или разъезжаться левыми бортами просто в автошколах учат выезжать на центр перекрестка при повороте налево потому что:. Разъезд левыми бортами это когда на одном уровне пересекаются две дороги на обоих из которых есть разделительная полоса, но в моем городе таких перекрестков нет или там где есть сложная организация движения но на таких перекрестках просто нужно руководствоваться знаками и разметкой.

Господа, о чем спор? А касательно того что при разъезде правыми бортами якобы получается движение по встречке это не так. Что касается разворота на узком перекрестке затронутого в посте то тут стоит просто не строить проблему и найти более удобное место для разворота перед или после перекрестка.

То одни доказывают за правый борт, то другие за левый. И причем все пишут именно вам, будто друг друга не читают. Я бы еще тему поднял была бы возможность чтобы по всей стране откликнулось Гребаная математика! Хочу ездить по нормальным правилам. Попробуем изменить условия: встречные машины на перекрёстке разворачиваются. На перекрёстке движение задним ходом недопустимо, а перед разворотом придётся занять крайнее левое положение. На "маленьком" перекрёстке при разъезде правыми бортами разворот вообще едва ли возможен, а на "большом" проще и удобнее разъехаться правыми бортами, вообще не выезжая на пересечение проезжих частей.

При разъезде правыми бортами завершить проезд перекрёстка можно при отсутствии встречных, едущих прямо,. На регулируемом перекрёстке узких дорог разъезд правыми бортами сильно ограничивает количество выехавших на перекрёсток по зелёному сигналу - повернувших за цикл светофора. Не скажу, что сейчас знаю назубок каждый пункт, но при одновременном повороте - всегда разъезжались левыми бортами, невзирая на размер перекрестка. Сегодня меня ГАИ остановили за то, что пыталась на таком перекрестке разъехаться правым бортом.

Якобы, надо было левым бортом разъезжаться. При том. А я до сих пор в шоке. ПДД пункт 8. При повороте налево нельзя не оказаться на встречке, вопрос под каким углом машина не может повернуть резко на 90 градусов.

В основном с автором согласен. Но например: я решил разъехаться правыми бортами, так как перекрёсток большой, всю встречку вижу, трамвайных путей не пересекаем, да и вообще на этом перекрёстке так заведено уже давно. А вот мой оппонент решил перестраховаться и разъехаться левыми бортами и продолжает движение прямо, а я уже нос высунул.

При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства уступает дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

Этим же правилом руководствуются между собой водители трамваев. Если перекресток регулируемый, то второстепенной и главной дороги не существует - руководстоваться нужно только сигналами светофора. Возможно изменилась схема работы светофора. Вообще по правилам при повороте налево на регулируемом перекрестке необходимо пропустить все авто приближающиеся со встречного направления не зависимо от того в каком направлении они едут.

Хуя ты. Сам чуть не создал дтп, весь пост пишешь, что пдд данные случаи не регламентирует и тут же учишь всех как им поступать. На перекрестке при повороте налево всегда есть время оценить ситуацию и просчитать намерения второго поворачивающего.

Да похрену как ты их собираешься проезжать. Ты спровоцировал аварийную ситуацию как ты пишешь а обвиняешь другого водителя. Что там решили водители никого не должно ебать. В ПДД четко указано поворот через центр перекрёстка. Достали ебанаты которые поворачивают в два-три ряда так как им хочется. Или при повороте через трамвайные пути когда каждый второй дурачок выезжает на встречку, и если за поворотом пешеходный переход тот блокирует встречные машины.

Пора бы уже приучаться жить по закону, а не по понятиям, и тем более если ты не прав выслушать оппонентов и признать неправоту. В какой деревне применяют это неписанное правило, сообщите, чтоб я случайно не заехал? Разъезжаться на перекрёстках необходимо левыми бортами, никаких иных правил нет и выдумывать не надо. Манёвры на перекрестке, такие как поворот налево и разворот, очуществляются только вокруг центра перекрёстка.

Пункт пдд сам найдёшь, не маленький.

13. Проезд перекрестков

Ничего сложного там нет. Но для полного описания разворота необходимо сначала понять, как следует поворачивать налево на перекрестках с разделительной полосой. Для начала вспоминаем. Пункт 8.

Продолжаем разбирать алгоритм движения через перекресток. В предыдущей статье мы уже ознакомились с первыми тремя пунктами подготовки к проезду через перекресток, и подошли к четвертому — это непосредственно въезд и выезд. Но прежде чем приступить к детальному изучению, следует уяснить некоторые общие правила проезда перекрестков.

Это добавляет еще больше сложности. При начале движения автомобиль набирает некоторую скорость. В этот момент водитель занят поворотом рулевого колеса и контролем ускорения автомобиля, поэтому не всегда может вовремя среагировать, чтобы пропустить пешеходов. Стоит еще напомнить, что на большинстве современных автомобилей некоторую часть обзора в левую сторону скрадывает стойка переднего ветрового стекла. Ситуация становится хуже в слякотную погоду, и тогда на ветровом стекле у левой стойки "теряется" еще сантиметра щетки туда не достают.

Проезд перекрестков

Двигаясь по дорогам страны в каждый конкретный момент времени, водитель проезжает тот или иной участок пути, со своими требованиями, со своими правилами проезда, расположения, скорости. Осознание того, где он водитель находится в данный момент сейчас позволяет применять актуализировать те или иные области разделы Правил Дорожного Движения, отодвигая остальные разделы на второй план — выводя их из области сознания. Стоянки, заправки кроме жилых зон, дворов — прилегающая территория. В настоящем цикле я постараюсь разобрать все эти участки, рассказать их нюансы и требования. Начать хотелось бы именно с перекрестков, как с самых конфликтных мест. Мест, где траектории транспортных средств могут пересекаться или сливаться. Мест, где одновременное движение транспортных средств, приближающихся с разных сторон порой невозможно.

Глава 9. Маневрирование

При съезде с проезжей части дороги водитель обязан уступить дорогу пешеходам, всадникам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Этим правилом должен руководствоваться водитель, транспортное средство которого съезжает с трамвайных путей. Обратная связь Перепечатка материалов сайта только после согласования. Маневрирование

Перекресток, где очередность проезда определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

Я получал водительское удостоверение более десяти лет назад, и не знаю, чему сейчас учат в автошколах, но достали уже эти "отличники", которые норовят научить меня правильно ездить. Намедни опять была ситуация, в которой я, проезжая перекрёсток и поворачивая налево, хотел как обычно разъехаться с встречным водителем правым бортом, а тот, видите ли, ехал по правилам, и хотел проехать меня левым бортом. В итоге я чуть в него не въехал.

Правила дорожного движения 2019

Большинство кандидатов не сдают его с первого раза, что неудивительно. Экзамен настолько сложный, что все силы практических занятий автошколы идут на то, чтобы отработать контрольный маршрут. Но и это не всегда помогает.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Разворот на перекрестке

Поворот налево явно сложнее поворота направо, так как в этом случае необходимо контролировать транспорт, приближающийся к перекрестку со всех четырех сторон. Давайте сразу начнем раскладывать траекторию движения на три этапа. Первый этап Первый этап подготовки к повороту налево заключается в выборе крайнего левого положения. И уже на этом этапе возникают некоторые сложности. Когда дорога имеет разметку на полосы движения, а также линию, разделяющую встречные потоки, то достаточно лишь вплотную прижаться к "осевой" линии, и это будет крайним левым положением рис.

3.3.5. Условия дорожного движения: примеры

Перед осуществлением проезда поворота необходимо занять на дороге крайнее левое положение на вашей стороне, если дорога с разметкой — то встать впритык к разметке, если без, то встать так, чтобы левый бок был ровно посередине дороги. При повороте налево запрещено срезать углы — следует учитывать траекторию движения таким образом, чтобы машина никоим образом не оказалась на встречной полосе в процессе поворота. При выполнении поворота налево на перекрестке машина должна проходить по воображаемому центру перекрестка. Это наиболее безопасная траектория, а также она соответствует требованиям правил дорожного движения. Двигаясь таким образом, вы находитесь на своей, правой полосе. Пропустив встречный транспорт, выруливайте налево и выезжайте на любую полосу если их несколько , где впоследствии сможете перестроиться.

конкретные правила проезда этого перекрёстка. В разделе приведены примеры условий дорожного движения: Пример 1. Запрет правого поворота на.

.

ПДД 2018 — раздел №13 — Проезд перекрестков 

.

.

.

.

.

.

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. spirmarkjeeni1989

    .